浦東機場23.92兆瓦光伏發(fā)電項目成功并網(wǎng)發(fā)電 設施規(guī)模行業(yè)領先 2025-12-15 來源：市國資委
近日，建設規(guī)模23.92兆瓦的浦東機場一三跑道北側(cè)二期分布式光伏發(fā)電項目完成調(diào)試驗收，實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電（全部發(fā)電容量并入內(nèi)部電網(wǎng)）。項目采用“自發(fā)自用”模式，每年平均發(fā)電量約2458萬度，節(jié)約用電成本超740萬元，減少碳排放1.32萬噸。本次并網(wǎng)發(fā)電后，浦東機場分布式光伏項目總裝機規(guī)模達到52.38兆瓦，位列國內(nèi)機場行業(yè)領先水平。該項目是機場集團與申能集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議下的重點示范項目，由申能集團旗下申能股份投資建設運營。
民用機場占地面積大、能源需求大，是建設分布式光伏電站的最佳場所之一，然而推動光伏綠電在機場應用，眩光是必須破解的難題。為此，浦東機場在項目選型階段就對光伏組件提出了嚴格的要求——不僅要具備高效發(fā)電能力，還要兼顧安全性、可靠性和防眩光性能。最終，通過采用全黑邊邊框、應用了特殊防眩光涂層的定制組件，實現(xiàn)了有效散射光線并最大限度消除金屬反光。同時，考慮日常天氣條件，光伏設備采用了雙螺母鎖死設計和背面抱箍裝置，更好應對沿海多發(fā)強風等極端天氣。機場還通過仿真模型分析，優(yōu)化光伏板敷設角度等舉措，從設計源頭上更好滿足機場凈空環(huán)境管控要求。
近年來，浦東機場根據(jù)上海機場《綠色機場建設規(guī)劃（2020—2035）》要求，大力推進綠色機場建設。自2023年以來，1.59兆瓦P4長時停車庫屋頂光伏項目、13.61兆瓦一三跑道北側(cè)一期項目、10.8兆瓦浦東機場四期擴建工程屋頂光伏項目先后并網(wǎng)發(fā)電。未來，還將繼續(xù)向百兆瓦級分布式光伏規(guī)模邁進，助力上海機場綠色低碳發(fā)展邁向更高水平。